在深圳灣口岸，深圳巴士集團駕駛員、志愿者為過境港人提供熱心服務。 受訪單位供圖

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深圳新聞網2023年8月29日訊（深圳特區報首席記者 戴曉蓉 通訊員 李 宇）如今，每逢周末，行走在深圳大街小巷、公園商場，隨處都能聽到港式粵語和“港普”，“北上”休閑、游玩、覓食……已成為當下港人生活新潮流。據支付寶數據顯示，自1月份恢復通關至今，每天有數百萬人在粵港澳大灣區跨城通行。其中，深港互聯互通勢頭最猛，每到周末有數十萬港人涌入深圳。尤其是日趨便利的“同城化”公共交通服務，讓兩地居民暢行無阻、快速可達。

一個“乘車碼”兩城地鐵公交通行

為了滿足深港居民日益頻密的出行需求，今年上半年，深港聯合推出了創新交通服務——“一碼通深港”，標志著深港交通“同城化”進入新紀元。早在年初恢復全面通關的首日，深圳地鐵就率先推出了“地鐵版”的“一碼通行”。在6月1日，深港“一碼通行”全面升級，覆蓋兩城整個公交和地鐵體系，以移動客戶端應用為載體，通過在“深圳通APP”接入“香港乘車碼”，在“支付寶HK APP”或“MTR mobile”港鐵APP接入“深圳通乘車碼”，實現兩地居民使用一個APP，即可在深港兩地跨城刷碼乘坐公交地鐵。

“以前來深圳出行還是有些困擾，因為深港兩地公共交通體系不同，需要專門兌現金來支付，比較麻煩。但今年通關以后，沒想到很快就推出了深港‘一碼通行’。如今只要通過手機上的‘支付寶’APP輕輕一點，就可以獲取乘車碼，在深圳實現‘坐車自由’了，公交、地鐵都能坐。”經常往來深港的香港居民曾先生開心地說。

“推動交通一體化是深港深度融合的基礎，將為兩地的經濟社會融合發展帶來巨大的推動力。”深圳市交通運輸局有關負責人表示，隨著通行效率的提升，無論是商務出差還是休閑娛樂，人們都將更便捷地往來于深港之間，除了促進消費以外，還將進一步推動兩地經濟合作和創新交流，加深兩地之間的互動，促進共同繁榮。

口岸實施“按需服務”運力保障

“現在過了關，深圳這邊的交通出行還是很便利，選擇非常多。福田、羅湖、皇崗、蓮塘口岸都有地鐵，深圳灣口岸的公交線也是四通八達，網約車隨叫隨到。吃飯、逛商場去哪兒都快，基本上都在30分鐘路程內可以搞定。”香港居民陳小姐是“小紅書”上的“深圳逛吃達人”，說到深圳的交通，她說，就是用一個詞“方便”來形容。

口岸是港人來深圳的“中轉站”，今年以來，深圳市交通部門全面加大口岸交通服務的供給力度。除了進一步加強和保障地鐵服務外，在周末和節假日期間，公交部門在客流集中時段和區域增開公交線路，為港人提供從口岸到商場、酒店、食肆等熱門消費場所的快捷接駁。據了解，目前，全市已開行的途經各通關口岸的公交線路已達到83條；同時，還通過延長服務時間、加密發車班次、增配車輛運力等方式，進一步提升了口岸接駁公交服務水平。

“目前，我們已開行3條20：30-00：10口岸夜間公交線路，延長2條公交線路服務時間至22:10時，加密16條公交線路發車班次。接下來，我們還將計劃開通深圳灣口岸-萬象天地等一批港人消費巴士專線，從口岸到消費地‘一站直通’。”深圳巴士集團向記者介紹。

市交通運輸局還與各相關部門一道，建立了口岸交通信息聯動機制，根據客流預測分析調配巡游出租車，保障現場運力充足。“我們對口岸區域進行實時監測，在有運力需要時，通過車載終端報送信息，及時調配周邊巡游出租車支援保障，為港人提供‘按需供給’運輸服務。”

停車場啟動“港牌”自動識別改造

由于牌照的編排規則、尺寸樣式等與內地車牌存在較大差異，過去，深圳的停車場管理系統基本不具備對“港牌”的自動識別功能。

今年7月1日，“港車北上”正式實行，為了保障港澳單牌車在深圳享受更方便的泊車服務，深圳市交通運輸局已組織啟動了對我市經營性停車場系統的改造升級，截至目前，據初步統計，已有深圳機場、洪湖公園、富華科技大廈等約100家停車場完成了系統的改造升級，實現了對港澳單牌車輛的自動識別。

下一步，市交通運輸局將持續推動我市經營性停車場系統改造升級工作，進一步擴大自動識別港澳車牌功能的覆蓋范圍。此外，對于“港車”對深圳道路旁“宜停車”泊位、高速公路收費站ECT的使用等，深圳市交通部門透露，相關系統的優化升級，目前也正在進行中。

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