繼滴滴、嘀嗒出行后，又一出行平臺謀求上市。據港交所8月18日晚間披露，如祺出行向港交所主板遞交上市申請。

招股書顯示，如祺出行于2019年6月上線，業務涵蓋出行服務、技術服務和生態服務三大板塊。

如祺出行最初由廣汽集團和騰訊聯合發起創立，被視為廣汽集團從汽車制造商向出行服務提供商戰略轉型愿景的承載者。其后引入自動駕駛科技公司小馬智行作為戰略股東，作為連接汽車整車廠商、互聯網公司和自動駕駛解決方案共供應商的平臺，為引領并促進自動駕駛解決方案的商業化。

【資料圖】

財務數據顯示，如祺出行的總收入從2020年的4.04億元增長至2022年的13.68億元，年復合增長率為84%；出行服務交易額從2020年的4.89億元增至2022年的17.96億元，年復合增長率達91.6%。

截至2022年12月31日，如祺出行在大灣區用戶滲透率超過30%；截至今年6月30日，如祺出行服務已進入全國21個城市，平臺注冊用戶數為2160萬。

2022年4月及2023年8月，如祺出行分別完成了A輪及B輪融資。招股書顯示，如祺出行自成立以來獲得三輪首次公開發售前投資，目前股東包括廣汽集團、廣汽工業、TencentMobility、小馬智行、SPARXGroup、DMR、廣州產業投資集團、合肥國軒及其他機構投資者。

IPO前，廣汽系和騰訊分別位列如祺出行的第一、二大股東。廣汽集團通過全資子公司中隆持有如祺出行19.89%的股份，廣汽集團控股股東廣汽工業持有如祺出行15.31%的股份，騰訊持股為18.41%，廣州市公交集團持股為5.68%，小馬智行持股為5.34%，合肥國軒持股為2.95%。

如祺出行在招股書中稱，不同行業背景的股東豐富了公司在整個出行行業服務價值鏈上主要利益相關方的市場洞察力及見解。其中，與小馬智行的合作為如祺出行在自動駕駛出行服務商業化初期的探索提供前沿技術。

2023年6月，如祺出行與小馬智行及深圳市前海深港現代服務業合作區管理局達成合作，在深圳前海合作區開展自動駕駛商業化試點運營。

資料顯示，如祺出行是國內最早布局Robotaxi的出行平臺之一，近兩年正加速Robotaxi及自動駕駛技術商業化落地。招股書顯示，通過此次全球發售收取款項，如祺出行預期將用于自動駕駛及Robotaxi運營服務的研發活動、出行服務的產品升級及運營效率提升。

2022年10月，如祺出行在廣州開啟有人駕駛車輛與無人駕駛車輛混合運營，成為全球首個在混合運營模式下提供有人駕駛網約車與Robotaxi服務的出行平臺，向Robotaxi商業化運營落地邁出重要一步。

運營數據方面，截至2023年6月30日，Robotaxi服務已運營約18490小時，覆蓋538個站點，完成約45.7萬公里安全試運營里程。截至同日，共有261輛連接到公司的Robotaxi運營科技平臺。

在技術服務中，如祺出行自有的AI感知算法基礎模型在駕駛數據集中的AI預標注召回率和準確率均達95%以上，并應用于人工智能數據及模型解決方案。

（文章來源：證券時報·e公司）

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