8月25日，廣汽集團披露2023年半年報顯示，上半年，集團匯總口徑共實現營業總收入約2335.32億元，合并口徑營業總收入約619.11億元，同比增長約27.16%；實現凈利潤約29.66億元。

半年報顯示，廣汽集團擬向全體股東派發每10股0.5元（含稅）中期股息，派發股息總額約5.24億元。

值得一提的是，廣汽傳祺自2022年實現盈利以來，今年上半年盈利面持續擴大；廣汽埃安今年6、7月已連續兩個月實現盈利。

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自主品牌挑大梁助力產銷正增長

數據顯示，上半年廣汽集團全面開展“齊發力、拓增量、提質增效攻堅戰”，實現汽車產銷119.69萬輛和116.30萬輛，同比增長3.93%和1.14%。廣汽集團董事長曾慶洪表示，自主品牌銷量繼續攀升，對集團的貢獻穩步提升。

廣汽傳祺上半年實現生產18.2萬輛，同比增長7.3%；銷售18.8萬輛，同比增長9%，市占率同比提升10%。傳祺HEV車型持續熱銷，衛冕自主品牌HEV市場銷冠；M6、M8系列均保持細分市場銷量前三，穩居MPV市場龍頭地位；GS3影速上市后持續熱銷，進入細分市場前五。

廣汽傳祺GS3影速

廣汽埃安上半年實現產銷21.67萬輛和20.93萬輛，同比分別增長117.39%和108.81%，且連續4個月銷量穩居4萬臺以上，銷量位居國內新能源乘用車第三位。AION S系列月度交付首次突破2萬臺，上半年銷量突破11萬臺，同比增長187%，繼續保持國內純電A級轎車冠軍地位，并躍升國內A級轎車全品類前五位；AION Y系列上半年銷量突破9萬臺，同比增長105%，位居國內純電A級SUV第二位。7月3日，搭載星靈架構的昊鉑GT作為中國新能源汽車第2000萬輛下線的代表車型，正式上市交付，進軍高端新能源汽車市場。

昊鉑GT承接了第2000萬輛下線的中國新能源車的殊榮

截至7月份，廣汽傳祺加廣汽埃安的銷量已經超過47.5萬輛，預測全年廣汽集團自主品牌雙子星產銷有望沖刺百萬輛。

高強度研發投入技術成果迭出

科技創新方面，今年上半年，廣汽集團研發投入超31億元，新增專利申請1435件，其中發明專利616件，累計專利申請超16,000件，其中發明專利申請超6000件。

在2023廣汽科技日上，廣汽集團首發飛行汽車GOVE、搭載氫電混合系統的整車、全球首款乘用車氨發動機、N合一集成電驅系統、廣汽魔方場景共創平臺等一系列自主研發成果。

廣汽飛行汽車GOVE

此外，廣汽集團發布了彈匣電池2.0技術，通過超穩電極界面、阻熱相變材料、電芯滅火系統等一系列原創安全技術，實現電池整包槍擊不起火，首次解決了多電芯瞬時短路、爆裂性破壞等極端環境下的電池安全難題。

彈匣電池2.0

智能網聯和三電核心技術成果迭出，廣汽集團真正實現了高水平的科技自立自強。在自主研發的高投入，未來也必將轉化為自主品牌的產品力、競爭力，收獲高產出。

加速國際化戰略發展新動能新優勢

國際化戰略，是廣汽集團當前的重中之重。今年上半年，廣汽集團自主品牌累計出口約2萬輛，同比增長約29%，目前已經覆蓋了31個國家市場。

廣汽埃安首批出口車輛AION Y Plus隨船發運泰國林查班港

目前，廣汽集團制定了“1551”國際化戰略，即以“1”個2030年挑戰50萬的目標為牽引，在海外站穩歐洲、亞太、獨聯體、中東非洲、中南美洲“5”大市場版圖，深耕至少12個萬輛級戰略市場。

未來5-10年，廣汽國際業務將以品牌國際化、產品全球化、生產本地化、銷服綜合化和生態多元化的價值鏈“5”化為核心抓手，重點落實“1”套全球組織與人才保障機制，構筑海外事業發展共同體。

在能源及生態板塊，廣汽集團已經完成能源板塊資源整合，重組設立優湃能源作為集團能源板塊新主體。“未來不排除能源板塊也會考慮資本市場運作，努力做大做強。”曾慶洪表示。

優湃能源通過參股礦業及前驅體企業，掌控上游材料資源，保障電池供應鏈安全，通過參股投資因湃電池，打通電池全生命周期。目前，因湃電池工廠已完成一期電芯車間和辦公樓封頂，預計2023年底成投產；通過控股投資充換電站，提供快充及超快充服務，上半年已建成充電站524座。

如祺出行于廣州開啟有人駕駛車輛與自動駕駛車輛混合運營

廣汽集團大力推動混合所有制改革，加快推進廣汽埃安、如祺出行等企業混改上市。如祺出行已于8月18日向港交所提交上市申請。如祺出行是國內最早布局Robotaxi的出行平臺之一，近兩年正加速Robotaxi及自動駕駛技術商業化落地。2023年4月成為國內首個以自主研發的Robotaxi車隊進行示范運營的出行服務平臺。如祺出行赴港招股所得款項將用于自動駕駛及Robotaxi運營服務的研發活動、出行服務的產品升級及運營效率提升。

（文章來源：上海證券報）

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