8月31日，在第100萬輛整車下線之際，一汽-大眾華北基地正式發布“139”越升行動。

近幾年來，各大車企見證了汽車市場從“增量時代”向“存量時代”的轉變。在“汽車新四化”的發展潮流中，各大車企都在積極探索，試圖尋找新的發展機會。

作為最早進入中國市場的汽車企業之一，從1991年起，一汽-大眾就陪伴中國汽車產業共同向前。從捷達到寶來，從探岳到攬境，從高爾夫到CC……憑借出色的品質和性價比，一汽-大眾的產品也駛入了萬千家庭。

(資料圖片僅供參考)

8月31日，在建成投產5周年之際，一汽-大眾華北基地迎來第100萬輛整車——探岳GTE下線，迎來新的里程碑。自2018年建成投產以來，5年來，一汽-大眾華北基地主動求變、積極轉型，走出了一條獨具特色的高質量發展之路。

一汽-大眾華北基地中方總經理王國富表示，從投產至今，一汽-大眾華北基地積極推進智能制造技術的突破和全體系數智化轉型升級，以“快樂的數字化”和促人員轉型為目標，強化數字化人才培養，開展了多個分公司級項目的自主規劃和開發。

憑借在數字化生產領域的持續深耕，2023年5月，一汽-大眾華北基地榮獲“2022年天津市數字車間”稱號。統計數據顯示，截至目前，一汽-大眾華北基地累計完成了96項自主數字化項目的開發，在效率上助力整體生產節拍提升至每小時下線65臺車。

在機器轟鳴的工廠旁邊，一片綠意盎然的荷花池格外引人注目，而這正是一汽-大眾華北基地踐行綠色發展理念的一個縮影。

王國富表示，一汽-大眾華北基地積極響應國家的雙碳戰略，從原材料、生產過程、物流運輸、供應鏈等全過程推進低碳工作。其作為天津市的企業，注重與地區的融合，已經加入天津市雙碳產業聯盟，和經開區政府、中汽中心、泰達低碳中心等保持良好的合作關系。

一汽-大眾華北基地的綠色發展成果也得到了政府與行業的認可，先后取得國家級“綠色工廠”“綠色工業建筑”雙三星認證、綠色供應鏈，獲評經開區“環境保護先進企業”及天津市“綠色發展領跑者”榮譽，并成為天津市首個環保績效為A的整車企業、天津市及一汽集團首個“無廢企業”試點單位。

“產業協同方面，一汽-大眾華北基地累計產值1737億元，累計貢獻稅收166億元。華北基地落戶天津，有效帶動了汽車產業鏈的發展和區域共榮共贏。天津本地擁有50余家供應商，其中30余家是跟隨天津分公司來到天津，為天津汽車產業鏈注入了新鮮血液，近20家供應商在津原有工廠也進一步釋放了產能與活力。”王國富對記者說。

據了解，一汽-大眾華北基地的本地供應商供貨零件數量占比62%，本地供貨零件成本占比68.5%，帶動天津當地汽車產業鏈上下游就業達到6萬人，本地供應商產值達到120億規模，助力天津市汽車產業蓬勃發展。

一汽-大眾黨委委員、紀委書記姜博感慨地說：“今天的100萬輛，絕不僅僅是一個數量概念，它是華北基地在面對產能釋放壓力、新冠疫情反復、芯片短缺等一系列嚴峻挑戰時，展現出的蘆葦精神；是面向未來，主動求變、積極轉型、蓄勢突破的一個嶄新起點。一汽-大眾始終堅持以用戶為中心，持續深化創新引領和全體系數智化轉型變革，在面向未來的產品陣容中新增了多款新能源及混動產品。”

作為第100萬輛“標桿”產品，在活動現場，一汽-大眾大眾品牌特別推出探岳GTE5周年慧享版車型。記者了解到，探岳GTE作為一款插電混動車型，采用了成熟穩定的插電式混合動力系統、寧德時代三元鋰電池、高效率一體電動機和智能電控管理系統。可以提供純電、混動、電量保持、充電、運動5種駕駛模式可選。

憑借優秀的動力系統，探岳GTE可適應多種出行場景：日常通勤、買菜即可采用純電模式，既無里程焦慮，又降低使用成本；若是在周末有郊游或越野等遠途出行需求，可以選擇混動、運動或充電模式，4級能量回收可以減少車輛對充電樁的依賴，既低碳環保又極富駕駛樂趣。

同時，探岳GTE還配備了智慧互聯系統，能夠為用戶提供車輛控制、信息查詢、在線導航、語音交互等一系列功能，可以輕松喚醒車輛，進行智能導航規劃，為消費者提供更為便利的服務。

有業內人士分析稱，探岳GTE5周年慧享版的到來，既是對一汽-大眾華北基地實現百萬輛SUV下線的祝福，也是一汽-大眾深耕新能源領域的決心展示。面對競爭日趨激烈的汽車市場，一汽-大眾正以“油電雙驅”的模式，通過傳統能源與新能源雙賽道發力，為用戶打造更智能、更高效的汽車產品。

面對新的發展形勢，一汽-大眾也在積極調整戰略。在下線儀式現場，一汽-大眾華北基地正式發布“139”越升行動。

王國富表示：“未來5年，一汽-大眾華北基地將全面貫徹落實‘新發展理念’，基于天津市‘十項行動’、濱海新區‘八大工程’、一汽-大眾‘十四五’戰略規劃，在天津市各級政府鼎力支持下，共啟‘139’越升行動。”

在該戰略的指導下，一汽-大眾華北基地將以打造政企共創的汽車產業高質量發展典范基地為主線，在產量、產值、產品3個方面實現全面超越，在智能制造、綠色生態、產業集群、港產融合、人才協同、用戶滿意度、價值創造力、員工幸福感和基地影響力9個方面持續發力。

“2018年建成投產以來，一汽-大眾華北基地與天津發展同頻共振，從零起步，僅用5年時間，實現累計生產100萬輛整車目標，成為智能制造樣板基地、綠色生態標桿工廠，帶動全產業鏈協同發展。”王國富總結說，“面向未來200萬輛的新目標，一汽-大眾華北基地將重新整裝再出發，為中國制造業和汽車產業高質量發展作出更大貢獻。”

中青報·中青網記者 張真齊 來源：中國青年報

【責任編輯：王京輝】 分享到：

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